Italia. uno stato ambiguo!
cosa dire di questa cloaca di paese?
cosa dire dei nostri politici??
cosa dire dei nostri mafiosi???
avrei una soluzione ma...
Chi sono
Nome: emy dvx
un italiano stufo di questo stato italiano ipocrita e falso
Bottoni
Vagoni Postali
un po di video...
perchè le poste non usufruiscono del servizio postale delle ferrovie.... magari potevano risparmiare...
perchè le poste non usufruiscono del servizio postale delle ferrovie.... magari potevano risparmiare...
* * * un treno ICN delle SBB CFF FFS
postato da: emydvx alle ore 16/02/2009 21:54 | link | commenti
categorie: piemonte, treni, ferrovia, domodossola, locomotive, brig, cisalpino, cambio trazione
categorie: piemonte, treni, ferrovia, domodossola, locomotive, brig, cisalpino, cambio trazione
Senza contributi supplementari nel 2030 la rete non sarà più sostenibile...
I clienti delle FFS dovranno mettere mano al portafoglio per finanziare le infrastrutture dei trasporti pubblici. "Non possono limitarsi a chiedere fondi ai poteri pubblici", ha detto Andreas Meyer in un'intervista alla Berner Zeitung. Senza un contributo supplementare degli utenti, la rete ferroviaria nel 2030 non potrà quasi più essere finanziata, stando al direttore dell'ex regia federale. Per quella data le FFS prevedono un raddoppio del numero di pendolari nelle grandi città: "abbiamo bisogno di nuovo materiale, di nuovi impianti e di molti soldi". Con il nuovo orario, entrato in vigore la settimana scorsa, l'offerta è aumentata del 5,5 %. "Senza nuove infrastrutture, un simile incremento non sarebbe possibile", ha aggiunto.
"Le FFS non sono solo spese, portano anche vantaggi per l'economia", ha poi sottolineato Andreas
Meyer. La situazione attuale è soddisfacente anche se l'ex regia federale non è risparmiata dalla crisi finanziaria. "Ne subiamo le conseguenze. Nel settore del trasporto internazionale di merci, abbiamo trasportato il 20% in meno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso". Il settore del trasporto combinato è pure colpito e ha registrato un calo del 5% in novembre sul mercato interno. "La situazione economica l'anno prossimo ci causerà problemi", ma non sono previste soppressioni di posti di lavoro, assicura Meyer.
La proposta non convince Moritz Leuenberger
"Il contributo dei passeggeri non è la mia variante preferita", ha detto il ministro dei trasporti ai microfoni della radio della Svizzera tedesca DRS commentando la presa di posizione di Andreas Meyer. "Per quanto riguarda i prezzi ci vuole molta prudenza: i biglietti non possono essere aumentati tanto da far tornare la gente in auto".
Bellinzona: un'opposizione al progetto di nuova stazione...
Il Municipio di Bellinzona ha ricevuto un'opposizione al progetto di sistemazione della stazione ferroviaria. Il termine previsto nell'ambito della pubblicazione della domanda di costruzione è scaduto venerdì. Con un investimento di 15 milioni di franchi, la futura struttura dovrebbe essere sopraelevata di tre piani e arricchita di nuovi spazi commerciali. Ad inoltrare l'opposizione, riferisce laRegione Ticino, è stata la ImmobilBSG di Paradiso, società che ha acquistato di recente il dirimpettaio Hotel Internazionale, che sarà anch'esso oggetto di ristrutturazione da gennaio.
I clienti delle FFS dovranno mettere mano al portafoglio per finanziare le infrastrutture dei trasporti pubblici. "Non possono limitarsi a chiedere fondi ai poteri pubblici", ha detto Andreas Meyer in un'intervista alla Berner Zeitung. Senza un contributo supplementare degli utenti, la rete ferroviaria nel 2030 non potrà quasi più essere finanziata, stando al direttore dell'ex regia federale. Per quella data le FFS prevedono un raddoppio del numero di pendolari nelle grandi città: "abbiamo bisogno di nuovo materiale, di nuovi impianti e di molti soldi". Con il nuovo orario, entrato in vigore la settimana scorsa, l'offerta è aumentata del 5,5 %. "Senza nuove infrastrutture, un simile incremento non sarebbe possibile", ha aggiunto.
"Le FFS non sono solo spese, portano anche vantaggi per l'economia", ha poi sottolineato Andreas
Meyer. La situazione attuale è soddisfacente anche se l'ex regia federale non è risparmiata dalla crisi finanziaria. "Ne subiamo le conseguenze. Nel settore del trasporto internazionale di merci, abbiamo trasportato il 20% in meno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso". Il settore del trasporto combinato è pure colpito e ha registrato un calo del 5% in novembre sul mercato interno. "La situazione economica l'anno prossimo ci causerà problemi", ma non sono previste soppressioni di posti di lavoro, assicura Meyer.La proposta non convince Moritz Leuenberger
"Il contributo dei passeggeri non è la mia variante preferita", ha detto il ministro dei trasporti ai microfoni della radio della Svizzera tedesca DRS commentando la presa di posizione di Andreas Meyer. "Per quanto riguarda i prezzi ci vuole molta prudenza: i biglietti non possono essere aumentati tanto da far tornare la gente in auto".
Bellinzona: un'opposizione al progetto di nuova stazione...
Il Municipio di Bellinzona ha ricevuto un'opposizione al progetto di sistemazione della stazione ferroviaria. Il termine previsto nell'ambito della pubblicazione della domanda di costruzione è scaduto venerdì. Con un investimento di 15 milioni di franchi, la futura struttura dovrebbe essere sopraelevata di tre piani e arricchita di nuovi spazi commerciali. Ad inoltrare l'opposizione, riferisce laRegione Ticino, è stata la ImmobilBSG di Paradiso, società che ha acquistato di recente il dirimpettaio Hotel Internazionale, che sarà anch'esso oggetto di ristrutturazione da gennaio.
<fonte:rtsi.ch>
postato da: emydvx alle ore 21/12/2008 04:33 | link | commenti
categorie: viaggi, politica, personaggi, personale, viaggio, viaggiare, politici, persone, treno, treni, persona, politico, pendolare, svizzera, bellinzona, zurigo, pendolari, viaggiatori, vagoni, sbb , rotaie, zurich, bern, berna, sbb cff ffs, svizra, rotabili, vetture, swissair, briga, brig, rotabile
categorie: viaggi, politica, personaggi, personale, viaggio, viaggiare, politici, persone, treno, treni, persona, politico, pendolare, svizzera, bellinzona, zurigo, pendolari, viaggiatori, vagoni, sbb , rotaie, zurich, bern, berna, sbb cff ffs, svizra, rotabili, vetture, swissair, briga, brig, rotabile
Svizzera/Italia...
Nuova stazione di Bellinzona, domanda inoltrata...
Le Ferrovie federali hanno inoltrato al Comune di Bellinzona la domanda di costruzione per
il progetto di nuova “ Stazione e altro”, i cui lavori dovrebbero iniziare la prossima estate e durare fino al 2011, si legge nel comunicato aziendale diramato oggi. Lo scalo della capitale, con un investimento di circa 15 milioni di franchi, verrà rinnovato e ampliato e dotato di nuovi spazi commerciali. Una zona centrale di accesso ai servizi FFS verrà creata attorno ad un’ampia piazza coperta da dove, grazie ad un collegamento interno, si potranno raggiungere i diversi negozi che disporranno di complessivi 530 metri quadrati. Per l’attuale edificio a sud, risalente al 1901, sono previsti interventi conservativi per la facciata, ma verranno aggiunti tre piani occupati da uffici.Sciopero in Italia, disagi anche in Svizzera...
Lunedì lo sciopero dei trasporti in Italia ha creato disagi anche nella nostra regione. A Como l'adesione dei lavoratori è stata dell'88%. Gli inconvenienti sono stati gravi soprattutto per il servizio di autobus che collega Chiasso a Como: interrotto per otto ore dalla mattina fino alle 16.30, alle 19.30 ha subito un nuovo stop fino alla fine del servizio. Nelle ore di punta i trasporti pubblici hanno comunque funzionato: i treni ad esempio hanno viaggiato tra le 6 e le 9, e sono stati in servizio tra le 18 e le 21. Dunque, nessun problema particolarmente importante per i pendolari. <fonte: rtsi.ch>
Convegno a Milano per parlare di Alptransit ...
Anche per l'Italia si aprono prospettive interessanti...
Alptransit è stata al centro di un convegno che si è tenuto mercoledì a Milano. Con l'apertura della 
nuova trasversale alpina anche per l'Italia si aprono infatti interessanti prospettive. Molti paesi europei hanno già espresso la loro intenzione di spostare il traffico merci su rotaia. Durante l'incontro, tra i diversi temi affrontati, sono emerse però alcune perplessità: secondo alcuni, vi è il rischio che il tunnel di 57 chilometri sia sottoutilizzato a causa dei ritardi nella messa in opera di un potenziamento della linea ferroviara a sud di Lugano e, soprattutto, in territorio italiano tra Como e Milano.
<fonte: rtsi.ch>
postato da: emydvx alle ore 29/10/2008 19:02 | link | commenti
categorie: politica, lombardia, italiana, ticino, sbb cff ffs, alptransit, brig
categorie: politica, lombardia, italiana, ticino, sbb cff ffs, alptransit, brig
