Italia. uno stato ambiguo!
cosa dire di questa cloaca di paese?
cosa dire dei nostri politici??
cosa dire dei nostri mafiosi???
avrei una soluzione ma...
Chi sono
Nome: emy dvx
un italiano stufo di questo stato italiano ipocrita e falso
Bottoni
Alitalia muore...e nasce Cai
Forse è la scelta Giusta...per noi!!!!
Era inutile alla fine che rimaneva tutto uguale, con tutti questi privilegi (piloti alitalia che lavorano 500 ore contro le 650-700 dei colleghi Europei, uno stipendi di 4500-7600, e un 42-45 giorni di ferie al anno!!!) forse tutto questo era un po troppo!!!, allora CHE FALLISCA e che i piloti vengano licenziati e si prendano quelli al estero, loro lavorono lo stesso con lo stipendio normale!, voi che cosa pensate???...
Dopo Air France esce di scena anche Cai nel futuro di Alitalia. La decisione della Cai di ritirare, dopo settimane di serrato confronto, l'offerta per l'ex compagnia di bandiera segna così solo l'ultimo atto di una difficile vicenda che si protrae, ormai, da quasi due anni. Da
quando cioè, nel dicembre del 2006, il Governo Prodi decise di cederne il controllo. Ecco le tappe principali degli ultimi 20 mesi.
Era inutile alla fine che rimaneva tutto uguale, con tutti questi privilegi (piloti alitalia che lavorano 500 ore contro le 650-700 dei colleghi Europei, uno stipendi di 4500-7600, e un 42-45 giorni di ferie al anno!!!) forse tutto questo era un po troppo!!!, allora CHE FALLISCA e che i piloti vengano licenziati e si prendano quelli al estero, loro lavorono lo stesso con lo stipendio normale!, voi che cosa pensate???...
Dopo Air France esce di scena anche Cai nel futuro di Alitalia. La decisione della Cai di ritirare, dopo settimane di serrato confronto, l'offerta per l'ex compagnia di bandiera segna così solo l'ultimo atto di una difficile vicenda che si protrae, ormai, da quasi due anni. Da
quando cioè, nel dicembre del 2006, il Governo Prodi decise di cederne il controllo. Ecco le tappe principali degli ultimi 20 mesi.
- 1 dicembre 2006 Il Consiglio dei ministri del Governo Prodi decide la cessione del controllo della compagnia.
- 17 gennaio 2007. Decade Cda. L'aamministratore delegato Cimoli resta per l'ordinaria amministrazione.
- 9 febbraio. Berardino Libonati è il nuovo presidente.
- 13 febbraio. Cinque le cordate in gara per le offerte non vincolanti: AirOne di Carlo Toto con Intesa-Sanpaolo; il fondo salva-imprese di Carlo De Benedetti M&C; Matlin Patterson Global, Advisers; Texas Pacific Europe; Unicredit Banca Mobiliare.
- 17 luglio. AirOne è l'ultimo concorrente ancora in corsa:lascia la gara, che fallisce.
- 31 luglio. Libonati lascia, Maurizio Prato presidente.
- 30 agosto. Il cda vara un «piano di sopravvivenza» con esuberi, tagli di voli e ridimensionamento di Malpensa.
- 25 settembre. Con Prato nuovo tentativo di cessione, tratta direttamente con i potenziali partner su mandato del Tesoro.
- 21 dicembre. Il cda sceglie Air France-Klm per la trattativa in esclusiva per la cessione del 49,9% del Tesoro.
- 14 marzo. Air France-Klm presenta l'offerta. Dopo il sì diAlitalia e del Tesoro si va avanti nella messa a punto dell'operazione, aprendo anche il tavolo con i sindacati.
- 18 marzo. Comincia tutta in salita la trattativa con i sindacati. In borsa il titolo perde quasi il 50% in due sedute.
- 19 marzo. Spinetta annuncia che gli esuberi sono 2.100.Intanto la vicenda Alitalia entra nella campagna elettorale.
- 20 marzo. Il leader del Pdl Silvio Berlusconi rilancia la cordata italiana con AirOne e Intesa, ma la banca smentisce.
- 2 aprile. Non c'è accordo con i sindacati. Il numero uno Jean-Cyril Spinetta torna a Parigi: Air France si ritira.
- 4 aprile. Berlusconi chiede che Alitalia resti italiana e promuove il progetto di una cordata tricolore.
- 14 aprile. Pdl e Lega vincono le elezioni.
- 22 aprile. Il governo uscente concede un prestito ponte da 300 milioni di euro per mantenere in vita la compagnia.
- 30 maggio. Il governo assume il compito di individuare il nuovo proprietario. Advisor viene nominata Intesa Sanpaolo.
- 4 giugno. Il titolo viene sospeso a piazza Affari.
- 11 giugno. la Commissione Ue apre un'indagine sui 300 milioni del prestito-ponte ma non ne blocca l'utilizzo.
- 26 agosto. Nasce la newco con i primi 16 soci, per dare vita alla Compagnia Aerea Italiana. Rocco Sabelli è l'amministratore delegato.
- 28 agosto. Cdm vara modifica legge Marzano e commissariamento, Augusto Fantozzi indicato commissario della bad company.
- 1 settembre. Fantozzi riceve l'offerta della Cai.
- 4 settembre. Governo e sindacati trattano su Piano Fenice.
- 8 settembre. Confronto Cai-sindacati entra nel vivo, ma piloti lasciano tavolo su contratto unico.
- 10 settembre. Fantozzi comunica ai sindacati che, senza un accordo, avvierà subito la mobilità.
- 12 settembre. Cai ferma il negoziato; non ci sono le condizioni per procedere nelle trattative.
- 13 settembre. Fantozzi comunica ai sindacati l'avvio della cigs da lunedì e il rischio di stop di alcuni voli per mancanza di carburante. Berlusconi riavvia la trattativa.
- 15 settembre. Sindacati a Palazzo Chigi per la firma accordo quadro; per assistenti e piloti è «carta straccia».
- 17 settembre. Cai lancia l'ultimatum: o subito il via libera o ritiro dell'offerta.
- 18 settembre. Sei sigle, tra cui quelle dei piloti, presentano una sorta di controproposta. Cai si riunisce in assemblea e delibera all'unanimità il ritiro dell'offerta.
postato da: emydvx alle ore 18/09/2008 19:18 | link | commenti
categorie: viaggi, news, casa, milano, venezia, lavoro, economia, viaggio, attualita, giustizia, sicurezza, viaggiare, sindacato, borse, sindacati, informazione, aereo, sistema, trasporto, pubblico, borsa, alitalia, moneta, disastro, dollaro, licenziamenti, privilegi, dirigente, brunetta, infrastrutture, circolazione
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Alitalia, poveri piloti...
ALITALIA, ROMAGNOLI: GOVERNO RICHIAMI FANTOZZI ALLA RESPONSABILITA'
"Se un commissario di governo, oltre a non resistere alla tentazione di fare macelleria sociale, annuncia che non ci sono i soldi per la benzina degli aerei, vuol dire che le idee tanto chiare Fantozzi non ce l'ha''. Lo dichiara Luca Romagnoli, Segretario Nazionale del Movimento Sociale Fiamma Tricolore, in merito alle dichiarazioni del Commissario straordinario di Alitalia - Linee aeree italiane S.p.a. prof. Avv. Augusto Fantozzi.
"Basta con battute del genere - rimarca Romagnoli - che hanno ricadute sul mercato azionario. E meno male che è sabato e Piazza Affari è chiusa -attacca l'eurodeputato di Fiamma- mi auguro che il governo intervenga richiamando il commissario a un atteggiamento di responsabilità verso la compagnia e i lavoratori di Alitalia".
"Da Fantozzi -aggiunge Romagnoli- ci attendiamo anche pa role chiare sugli slot Alitalia, che da soli valgono miliardi di euro e non possono essere svenduti per pochi spiccioli". "Con l'occasione -incalza Romagnoli- vorremmo che il governo ci informasse dell'esposizione di Banca Intesa nei confronti di Air One, perché speriamo che la situazione debitoria di quest'ultima non finisca per influire su una vertenza Alitalia, sulla quale si addensano ombre inquietanti. Su questo punto -conclude il segretario nazionale di Fiamma Tricolore - annuncio per lunedì un'interrogazione urgente alla Commissione Europea".
<fonte:fiammatricolore.net>
nb:
<fonte: giornale libero>
postato da: emydvx alle ore 13/09/2008 19:57 | link | commenti
categorie: italia, politica, lavoro, economia, giustizia, sicurezza, finanza, sindacato, borse, sindacati, lavori, ladri, piloti, cisl, aereo, mercato, sistema, trasporto, pubblico, rispetto, ferie, borsa, volare, risparmio, cgil, servizio pubblico, licenziamenti, fallimento, privilegi, fantozzi, infrastrutture, stipendi, operatori, casta, tecnici, vertenza
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Sistema Occidente
Ecco qui tre video dove capirete il perchè del nostro "sistema occidentale" e arrivato a fine ciclo...
PRIMA PARTE
a voi le considerazioni finale.... un video vale piu di un lungo post...
PRIMA PARTE
SECONDA PARTE
TERZA PARTE
a voi le considerazioni finale.... un video vale piu di un lungo post...
